Le nouveau MacBook Air M2 d'Apple.  Pourquoi je me déteste de le vouloir

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Ces dernières années, Apple a perfectionné l’art.

Non, ce n’est pas l’art d’élever votre âme vers les nuages ​​et de vous forcer à hurler de joie.

C’est l’art d’en faire juste assez pour vous tenter.

Tous les deux ans, je mets à jour mon iPhone parce que, oui, cette nouvelle couleur bleue est jolie. Ou, ah, maintenant il y a (le parfaitement pas génial) 5G.

Et chaque année, je me demande si Apple viendra avec un nouveau Macbook Air ce sera, au moins dans une certaine mesure, glorieux.

J’utilise l’Air depuis qu’il y a un Air. J’ai toujours cru à l’insoutenable légèreté de l’être. Plus l’ordinateur portable est léger, meilleure est ma vie.

Je sais que vous allez me donner un coup de tête sur les performances, mais l’Air était tout à fait suffisant pour moi. Une relation basée sur l’apparence – hé, je ne suis qu’un humain – mais aussi sur un ordinateur portable capable de faire ce dont j’ai besoin quand j’en ai besoin pour le faire.

Pendant des années, cependant, Apple a négligé l’Air. L’entreprise semblait croire que les ordinateurs portables seraient bientôt obsolètes, remplacés par l’iPad qui n’est (pas) un ordinateur.

Mes désirs déraisonnables.

L’année dernière, cependant, la puce M1 a flotté dans l’air et tout à coup, elle est redevenue pertinente. En l’occurrence, j’ai été contraint d’acheter le M1 Air, lorsque j’ai laissé tomber mon précédent Intel Air, ce qui l’a empêché de se fermer.

Le M1 Air n’avait aucun attrait visuel exceptionnel. Mais cette puce m’a soudainement libéré (principalement) de mon câble de charge. Avec les Airs précédents, si j’avais deux heures d’autonomie, je me sentais chanceux. Maintenant, c’est plusieurs fois cela.

Mais reste. Je regarde le nouveau M2 Air et je ressens un désir déraisonnable.

Je sais que c’est mal. Je me déteste d’être tenté. Mais il a quelques touches agréablement déprimantes.

Sauf, bien sûr, pour l’encoche, avec laquelle j’ai fini par vivre sur mon iPhone, mais que je détesterais toujours sur un Air. Il y a aussi un affichage beaucoup plus beau. Et cette chose est même livrée avec un câble de charge de couleur assortie. Vous voyez, Apple s’en soucie.

Malheureusement, il y a plus.

Apple a corrigé de manière exaspérante deux choses qui feront une différence considérable. Pour moi, du moins.

Premièrement, il y a la forme du corps. Je n’ai jamais avoué cela à personne auparavant – j’ai été élevé dans la religion catholique, donc la honte est toujours à portée de main – mais je me suis coupé plus d’une fois sur les bords exceptionnellement tranchants de mon Air.

Je suis sur ce truc douze heures par jour ou plus. Parfois, mes mains et mes bras sont devenus négligents et cela a laissé une marque.

Voir l’extrémité fine de la cale devenir plus plate bénéficie donc d’une distraction particulière. S’il est vraiment aussi léger que le prétend Apple, cela pourrait éviter des blessures mineures. (À l’orgueil, vous comprenez.)

Vais-je brûler l’huile de minuit ?

Et bien, je suis ému par la couleur de minuit. Je sais que je ne devrais pas l’être, mais pendant tant d’années, mon Air a été une sorte de gris/argenté, donc une nouvelle couleur a plus d’allure qu’elle ne devrait l’être. (Ai-je mentionné que j’utilise cette machine tout le temps ? Ai-je mentionné que je me déteste ?)

Il y a un autre aspect du M2 Air qui est à la fois triste et glorieux. C’est le retour de MagSafe.

Je n’ai aucune idée de qui a eu l’idée de l’enlever, mais je crains que cette personne ait été éloignée de certaines réalités de base. La merveille de MagSafe réside dans son génie du design.

Puis-je vous présenter l’état actuel de mon câble de charge M1 MacBook Air ? Contexte : J’ai acheté ce M1 Air en novembre dernier.

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Chris Matyszczyk/ZDNet

Le câble est horriblement effiloché. Bien sûr, tu me diras que c’est de ma faute. Je vous renverrai simplement au câble de charge de mon ancien Air qui a été écrasé de manière déraisonnable après un seul mois.

Je veux – dois – croire que la réémergence de MagSafe empêchera au moins certains effilochages. D’autres mésaventures aussi.

Enfin, ma Honda Accord ?

Ce n’est pas suffisant pour acheter le nouvel Air, n’est-ce pas ? Ou est-ce? Cela pourrait être le cas, d’autant plus que la puce M2 le rendra, espérons-le, encore plus rapide.

Ensuite, je fais une pause pour reconnaître qu’Apple facture 200 $ de plus pour le M2 Air, ce n’est donc pas une attraction. Là encore, un vendeur d’un magasin Apple m’a dit, il n’y a pas si longtemps, que l’ancien Air n’était qu’une Honda Civic. Serait-ce maintenant ma, oh, Honda Accord?

Lorsqu’il s’agit de votre principal outil de travail, la tentation est là. Je pourrais passer mon Air actuel à ma femme, afin de la sevrer de son habitude de PC. Je pourrais même vendre cet Air – une fois que j’aurai un nouveau câble de charge.

Il reste un mois pour y réfléchir. Le M2 Air ne sera pas disponible avant juillet.

Je crains cependant qu’Apple en ait fait juste assez. Encore. Et je me déteste d’avoir peur de ça.